O painel central dos botões e ignição foi decapado, limpo, foi aplicado primário e pintado com esmalte creme, como era originalmente. Descobri que este carro não tinha de origem o cabo da saufagem para mudar de frio para quente. Este cabo em outros modelos de Minis, liga a uma torneira na cabeça do motor que abre e fecha a àgua para o radiador interior da saufagem. Este tem a torneira mas o seu comando é manual, ou seja para passar de frio para quente tem de se abrir o capot e rodar manualmente a torneira. 
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