Volante

O enorme volante para um carro tão pequeno. Como estava, depois foi lixado e aplicado um primário de aderência para plásticos, com primário cinza e depois de pintado com tinta acrílica.

Direcção

Depois de pintadas e a caixa com novos foles de borracha e novas ponteiras.

Direcção

Coluna e caixa de direcção como estavam, depois de decapadas e com primário.

Puxadores das portas e mala

Os puxadores exteriores com borrachas de encosto novas, polidos e prontos para serem montados. Os puxadores interiores das portas depois de limpos e com as respectivas peças metálicas restauradas. São dois cabos que se fixam ao longo das portas e pucham-se para a frente para as abrir. Agora o Mini já tem chaves (coisa que não existia) e com o seu primeiro porta chaves que foi feito e oferecido pela minha afilhada Ana Banha.

Puxadores das portas e mala

Os puxadores exteriores levaram novos canhões de fechadura e foi feita uma nova peça para substituir uma que estava partida.

Fechaduras das portas e mala

As fechaduras prontas e os acessórios das fechaduras como estavam e depois de prontos.

Fechaduras das portas e mala

Como estavam, depois de decapadas e com primário.

Peças para a carroçaria

Chegaram de Inglaterra as peças para reparar a carroçaria (ainda faltam os 2 fundos).

Algumas peças novas

Luz da matricula traseira, esguichos, punho do travão de mão, capas dos pedais e fole da manete das mudanças.

Também chegaram outras peçitas para ir aplicando nas próximas peças a restaurar.

Manete da caixa

A manete da caixa de velocidade. Como estava, decapada, zincada, pintada e depois de pronta.

A "bola" da manete foi à ourivesaria do tio Albano que regravou os números e pintou o branco. O meu obrigado para ele, ficou como nova.

Chapa de matricula

Depois de zincada e pintada. A cobertura da luz de origem é cromada, resolví comprar uma nova para não ficar pintada.